Com verificar l'espai lliure de l'eix després de l'ajust en un torn vertical

Pas 1: inspecció de precisió estàtica (primer, confirmeu que els valors d'autorització estiguin dins dels límits)
Mesureu directament l'espai lliure del cargol amb instruments de mesura de precisió per determinar si compleix les especificacions requerides:

1. Inspecció del joc radial: Munteu un indicador de dial en un suport fix, col·locant la punta de l'indicador verticalment contra la superfície del diàmetre de centrat de l'eix. Feu palanca manualment l'eix per induir el moviment i, a continuació, llegiu la deflexió que es mostra a l'indicador de dial. Per als torns verticals estàndard, es considera acceptable un joc radial controlat dins del rang de 0,006 a 0,01 mm. Si no hi ha cap indicador de marcat disponible, podeu girar manualment l'eix per comprovar si hi ha una rotació suau i uniforme-assegurant-vos que no hi hagi cap enganxament, ni tensió excessiva ni enganxada.
2. Inspecció de l'espai lliure axial: col·loqueu la punta del dial indicador contra la cara extrema de l'eix. Utilitzeu una barra de palanca per moure el cargol axialment (darrera i cap enrere) i, a continuació, llegiu la desviació axial que es mostra al indicador de dial. El rang acceptable normalment no supera els 0,015 i 0,02 mm; si se supera aquest límit, cal un reajustament.
3. Verifiqueu l'estat de bloqueig: comproveu que les femelles d'ajust i els cargols de fixació s'han ajustat i bloquejats amb seguretat per evitar que s'afluixin durant el funcionament, la qual cosa podria provocar una repetició d'un joc excessiu.
Pas 2: prova de cap-carrega-amb l'augment de la temperatura (verifiqueu l'adequació de la configuració d'autorització)
Un espai lliure insuficient pot provocar un sobreescalfament de l'eix i patir danys durant el funcionament-a alta velocitat; per tant, una prova sense-execució-de càrrega és obligatòria per a la verificació:

1. Començar a una velocitat de rotació baixa i augmentar-la gradualment per increments fins a la velocitat màxima nominal. El cargol s'ha de fer funcionar contínuament a aquesta velocitat màxima durant un mínim de 30 minuts.
2. Superviseu l'eix per detectar sorolls anormals durant el funcionament: l'absència de vibracions anormals, gemecs aguts-o sons de fricció indica una prova correcta.
3. Comproveu la temperatura dels coixinets: per als coixinets-d'elements rodants, es considera acceptable un augment de temperatura que no superi els 40 graus. Una comprovació pràctica consisteix a tocar la carcassa del cargol amb la mà; si no se sent excessivament calent-específicament, si la seva temperatura no supera la temperatura ambient en més de 40 graus -la configuració es considera acceptable. Si es produeix un sobreescalfament, indica que l'espai lliure és massa ajustat; les femelles d'ajust s'han d'afluixar lleugerament i reajustar l'eix. Pas

3: verificació del mecanitzat (confirmació final de la precisió del mecanitzat)
Un cop les proves d'execució estàtica i inactiva-s'han completat correctament, els resultats finals es verifiquen mitjançant operacions de mecanitzat reals:

1. Mecanitzar una peça d'assaig estàndard d'acord amb els requisits especificats (normalment implica el tornejat cilíndric extern i l'encastrament d'una peça de treball) i posteriorment inspeccioneu la precisió de la peça de treball: la desviació radial, la rodonesa i la planitud de la cara han de complir les especificacions descrites als dibuixos d'enginyeria, sense problemes relacionats amb marques de vibració o rugositat excessiva de la superfície.
2. Torneu a inspeccionar-l'espai lliure de l'eix després del tall de prova; si l'espai lliure no ha tornat a augmentar, això indica que el mecanisme de bloqueig és fiable i que l'ajust va tenir èxit.